di Giovanni Pasàn

E così, come avevamo preannunciato Montezemolo lascia la Ferrari. O meglio, viene accompagnato alla porta di Maranello. Marchionne è il nuovo presidente della Ferrari. Montezemolo, non andrà via a mani vuote. Trecento milioni, spalmati in venti anni. Questa la sua buonuscita. Questo è un periodo nero per Montezemolo. Male sino ad ora l’esperienza di Ntv, malissimo le ultime stagioni di Maranello. Il tonfo di Italia futura. Ripartirà probabilmente con gli arabi, da Alitalia-Etihad.

Io bene non so come funzionano le cose nel mondo arabo, se sono, ad esempio, superstiziosi o meno. Devo credere di no, altrimenti proprio non riuscirei a capire come mai abbiano scelto Luca Cordero di Montezemolo per la presidenza di Alitalia-Etihad, la compagnia italiana che decolla con le hostess con tanto di velo, che devo dire questo da solo vale il prezzo del biglietto. Quanto meno per la paradossale comicità della situazione. Dopo gli insuccessi recenti di Montezemolo (Ntv, Ferrari, Italia Futura) bisogna essere coraggiosi per affidargli ancora qualcosa.

Vero è che  gli sceicchi del fondo Mubadala, che controlla Etihad, hanno preso le loro precauzioni. E per prendere la loro decisione hanno chiesto a Renzi quale sarebbe la persona giusta per garantire i rapporti istituzionali della compagnia aerea. E la risposta del premier è stata secca: Luca Cordero di Montezemolo. Di Monteprezzomolo. L’uomo del trasporto, su ferro, su gomma, sui cieli, veloce, velocissimo, chissà fra poco anche superiore alla velocità del suono.

Nemici miei, Moretti e Montezemolo

Allora il buon Luca, è socio fondatore di Ntv l’azienda fondata nel 2006 da con Diego Della Valle, Gianni Punzo e Giuseppe Sciarrone.  Una società in gravissima difficoltà, da più parti su sussurra che per il trenta per cento dei lavoratori (su un totale di oltre mille, che attualmente sono in contratto di solidarietà) dovrebbe essere a breve attuata la procedura di mobilità (di fatto l’anticamera del licenziamento) e che solo l’altro giorno ha comprato qua e la una pagina di pubblicità sui maggiori quotidiani che titolava così “Il presidente del Consiglio e i viaggiatori devono sapere” e via via una serie di denunce in tema di concorrenza sleale, regimi di monopolio, mancanza di Autorithy ed altro, dopo la guerra dei prezzi scatenata da Trenitalia (Ntv ha presentato un ricorso all’Antitrust).  La verità è che il futuro di Nuovo trasporto viaggiatori è nebuloso. Nel 2013, su 246 milioni di ricavi le perdite sono state di 77. I soci sono stati chiamati ad “apporti” di capitale che potrebbero ripetersi. Si vedrà.

Montezemolo ad Abu Dhabi

Ma andiamo avanti e occupiamoci del Luca quattoruote, dal frecciarossa all’autorossa, la Ferrari. La grande delusione, il fascino della sconfitta. Sprofondo rosso. Ormai il team di Maranello sembra destinato a fare da comparsa nel grande circo della, l’auto non è competitiva, c’è poco da fare. E qualcosa bisogna fare. E pare sia giunto il tempo di cambiare il conduttore. Montezemolo a breve dovrebbe annunciare le sue dimissioni, questo pare sia l’accordo fra Luca e i clan Elkan ed Agnelli.

Montezemolo ad Abu Dhabi

Direttore sportivo una prima volta negli anni ’70, poi nuovamente alla guida di Maranello come presidente dal ’91, una vita dedicata alla Rossa, con 17 Mondiali vinti tra piloti e costruttori e leader sui mercati conquistati a suon di record di vendite. Ora la grande avventura sembra al capolinea.

C’è chi ipotizza addirittura che il gran premio di Monza potrebbe essere l’ultima avventura di Montezemolo. Dalla prossima settimana tutti i giorni sono buoni per un evento, le dimissioni. Sconfitte a parte, perché la svolta? La convinzione dei più che il futuro della Ferrari sarà sempre meno rosso e sempre più a stelle e strisce. Ferra super America.

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